BAIC'ten Elektrikli Araç Dünyasında "Sodyum" Devrimi: 11 Dakikada Tam Şarj!

Şirketin "Aurora Battery" programı kapsamında geliştirdiği yeni nesil sodyum-iyon batarya teknolojisi, hem şarj hızı hem de ekstrem hava koşullarındaki dayanıklılığıyla sektör standartlarını yeniden tanımlamaya hazırlanıyor.

​Soğuk İklimlerin Yeni Hakimi: -40 Derecede Kesintisiz Performans

​Geleneksel lityum-iyon bataryaların en büyük zayıflığı olan dondurucu soğuklar, BAIC’in yeni teknolojisiyle sorun olmaktan çıkıyor. Şirket içi test verilerine göre, bu prizmatik hücreli bataryalar -40°C ile 60°C arasındaki geniş bir sıcaklık yelpazesinde sorunsuz çalışabiliyor. Özellikle kış şartlarının ağır geçtiği bölgeler için kritik olan -20°C'de bile enerji kapasitesinin %92’den fazlasını koruyabilmesi, sodyum-iyon teknolojisinin LFP (Lityum Demir Fosfat) bataryalara karşı en büyük kozu olarak görülüyor.

​11 Dakikada Şarj ve Üst Düzey Güvenlik

​Kullanıcıların "menzil kaygısı" kadar önemsediği şarj süresi konusunda da iddialı rakamlar paylaşıldı. 4C hızlı şarj desteği sayesinde bataryanın tam dolumu sadece 11 dakika sürüyor. Performansın yanı sıra güvenlik tarafında da çıtayı yükselten BAIC, bataryanın %200 aşırı şarja ve 200°C termal strese maruz kaldığında dahi yangın veya patlama riski taşımadan stabil kaldığını doğruladı.

​Teknik Veriler ve Rekabetin Geleceği

​BAIC’in sodyum-iyon hücresi, 170 Wh/kg enerji yoğunluğuna ulaşarak bu alandaki teknolojik sınırları zorluyor. Seri üretim için süreç doğrulamalarını tamamlayan şirket, bu teknolojiyi düşük maliyetli araç segmentlerinde ve zorlu iklim koşullarına sahip pazarlarda önceliklendirecek.
​Sektördeki tek oyuncu BAIC değil; Çinli rakipler Changan, CATL ve BYD de sodyum-iyon yarışında vites yükseltmiş durumda. Özellikle hammaddesine (tuz) erişimin kolay ve maliyetinin düşük olması, sodyum-iyon bataryaları 2026 yılı itibarıyla elektrikli araç pazarının yeni parlayan yıldızı haline getiriyor.

KAYNAK: Donanım Haber